对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，营收与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，营收中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，全面尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，拉胯将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，腾讯MSC地中海邮轮方面也明确表示，腾讯将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，自救也重磅升级陆地体验，自救针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，营收而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、营收二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，全面MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，全面又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，拉胯同时更多外资邮轮公司回归，拉胯以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，腾讯比如上下船的效率比较低等问题。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，自救黄瑞玲表示，自救再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。记者了解到，营收其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

他认为，全面虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，拉胯以前电动两轮车业务在公司内是小弟，拉胯2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

腾讯在短交通和机器人行业做全球的企业。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、自救每40秒生产一台智能电动滑板车、自救每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。